* 公司被评为国家高新技术企业

* 连续多年通过ISO9001质量管理体系认证

* 荷载箱荣获欧盟CE认证

* 荷载箱由中国人保PICC承保产品责任险

* 山东、甘肃、广西、贵州、云南、天津等省自平衡法地方规程参编单位

* 全国单桩大吨位自平衡荷载箱记录保持者 *珠港澳大桥、绍嘉跨海大桥等大批标志性项目的指定自平衡设备供应商

* 荷载箱中低压设计、嵌入式加载、导流体装置、50%加载截面布置、免接头位移管等多项技术成果

破坏性试桩如何做承载力检测?-荷载箱

时间:2023-06-30 来源:欧感科技 点击:0


欧感集团



OUGAN GROUP

经典项目分享

品质立足 / 服务固本/ 创新致远


 欧感荷载箱


     项目是通往湖南、重庆、湖北等地的重要高速公路,已经纳入交通运输部和湖南省“十三五”规划,主线采用设计速度120km/h的双向六车道高速公路标准,路基宽度34m,初步设计主线全长为93.456km。

     项目全段土层变化大、复杂,经多方沟通后,设计做破坏性试桩9根,选用欧感自平衡法。欧感科技根据项目实际情况定制9套双荷载箱、249套钢筋应力计及相关测试元件,派遣数名现场服务工程师,不同标段同时实施,历经2个月顺利完成自平衡法荷载箱的安装与检测工作。

2023

项目参数表

2023

项目实施难点及解决方案

实施难点:如何排出桩底成渣

解决方案:荷载箱加载单元设置导流体结构,能使桩底沉渣顺利通过荷载箱位置,有效避免了因桩底成渣造成的检测数据不准确。

实施难点:如何保障下笼速度,避免下笼时间过长导致塌孔风险

解决方案:荷载箱在场地内焊接完毕后运达孔口处,管线提前固定在各节钢筋笼内部绑扎紧实(避免起吊时脱落),极大缩短下笼时间。

实施难点:土层分布多,管线布置繁琐,如何保障钢筋计存活率

解决方案:采用欧感特制钢筋计,焊接时做好充分降温处理,过荷载箱位置采用伸缩套固定,避免在试验时荷载箱打开后造成缆线受损,欧感特制钢筋计成活率能达到95%以上。

实施难点:重大项目如何保障用户权益

解决方案:欧感为每一套荷载箱投保PICC责任保险,如桩出问题,均由保险公司进行赔付,无需用户自行承担,做到兜底无后顾之忧。

     欧感公司拥有众多双荷载箱做破坏性试桩的成功案例,积累了丰富的经验,实践证明,该方法安全、可靠、数据准确,大幅度缩短工期、节约成本。双荷载箱自平衡法能够使试桩各段分别达到破坏状态,整合试验数据得出整桩破坏承载力,从而优化设计。双荷载箱解决了因平衡点选取不准确导致上、下两段桩不能同时达到极限状态,造成测量误差,同时实现在多层土中使用多个的负摩阻力转换系数求得承载力,提高了自平衡试桩的准确性。欢迎新老客户来电咨询交流:400-088-5135

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自平衡荷载箱

工程自动化监测

岩钻设备

徐工旋挖钻机经销

桩工设备出口

桩端加载复合后注浆

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