* 公司被评为国家高新技术企业

* 连续多年通过ISO9001质量管理体系认证

* 荷载箱荣获欧盟CE认证

* 荷载箱由中国人保PICC承保产品责任险

* 山东、甘肃、广西、贵州、云南、天津等省自平衡法地方规程参编单位

* 全国单桩大吨位自平衡荷载箱记录保持者 *珠港澳大桥、绍嘉跨海大桥等大批标志性项目的指定自平衡设备供应商

* 荷载箱中低压设计、嵌入式加载、导流体装置、50%加载截面布置、免接头位移管等多项技术成果

项目分享丨欧感荷载箱1.5米桩径7000吨位桥桩项目应用案例

时间:2021-05-14 来源:欧感科技 点击:0



项目分享


广东某跨海通道


欧感荷载箱1.5米桩径7000吨位

桥桩项目应用案例





近日,欧感团队受客户单位委托,为广东某跨海通道的2根自平衡试桩项目提供了设备和现场服务。两根桩的参数分别为:桩径1.5米桩、极限承载力7600吨,桩长80米;桩径1.5米、极限承载力7000吨、桩长85米,该项目为破坏性试桩。



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 项目实施难点

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(1)对于7600吨的吨位来说1.5米桩径偏小,但是需要荷载箱发力大,且荷载箱中间通孔相对普通桩型需要加大;

(2)桩基埋设深度接近100m桩身长,清孔排渣是项目实施成功的关键点,因此除了施工上需要特别注意此关键点,荷载箱结构设计需要易排渣提高项目成功率;

(3)纯破坏性试桩,荷载箱行程需要足够大,才能满足承载力破坏需求,为后期桩基设计提供依据;

(4)桩基埋深长,因此位移管抗压能力要比普通桩基要求高;

(5)桩基埋深深度深,管线对接多,下笼时间长,如何快速连接位移管线是保证下笼速度的关键;


2

— 项目实施对策

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(1)采用小面积大发力的专利结构荷载箱,实现小加载单元大发力,保证荷载箱中间通孔顺利灌注混凝土;

(2)采用环带导流结构设计荷载箱,环带结构不仅保证荷载箱整体稳定,且能保证沉渣顺利通过荷载箱;导流体结构不仅能帮助沉渣顺利排出,且利于荷载箱上下混凝土与荷载箱结构充分连接,保证项目成功实施;

(3)荷载箱设置了16cm的行程,完全满足纯试桩双向位移破坏需求,为后期桩基设计提供可靠依据;

(4)位移杆采用32mm外径壁厚3mm,保证桩身内位移杆强度和密封性;

(5)每节位移杆采用丝扣连接,对接方便快捷,同比使用焊接对接位移杆连接速度提升2倍



3

— 项目实况

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OU GAN GROUP

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OUGAN GROUP

欧感集团专业荷载箱制造商与服务提供商