您好, 欢迎来到 欧感科技

最新公告:《建筑基桩自平衡法静载试验技术规程》征求意见稿正式发布[2015-05-14]

首页 > 新闻资讯 > 公司新闻 > 自平衡法测试原理2

自平衡法测试原理2

[2017-08-10]

基桩自平衡试验开始后,荷载箱产生的荷载沿着桩身轴向往上、往下传递。假设基桩受荷后,桩身结构完好(无破损,混凝土无离析、断裂现象),则在各级荷载作用下混凝土产生的应变量等于钢筋产生的应变量,通过量测预先埋置在桩体内的钢筋应变计,可实测到个钢筋应变计在每级荷载作用下所得的应力-应变关系,可以推出相应桩截面的应力-应变关系,那么相应桩截面微分单元内的应变量亦可求得。由此 便可求得在各级荷载作用下各桩截面的桩身轴力及轴力、摩阻力随荷载和深度变化的传递规律。

由于自平衡试桩法本身的特点,因此可以满足某些特殊的设计要求,有时需要测出桩身上段的极限测阻力、下段的极限测阻力以及极限端阻力,可以采用双荷载箱测试技术。改技术是采用两只荷载箱,一只放在桩下部,一只放在桩身某一部位,便可分别测出桩身上段的极限测阻力、下段的极限测阻力以及极限端阻力。图1-4为该方法荷载箱摆放位置示意图。采用双荷载箱也可以进行后压浆桩测试。下荷载箱可摆在桩端(或附近)。首先进行压浆前两个荷载箱测试,求得桩端承载力、桩身承载力,然后进行桩端高压注浆再进行两个荷载箱测试,这样就可求得压浆对端阻力、桩承载力的提高作用。双荷载箱布置给施工带来不便,但只要在上荷载箱预留孔位,使得下荷载箱位移棒能垂直通过,一般均容易成功。


首页 | 自平衡法检测系统 | 欧感荷载箱 | 工程案例 | 客户服务 | 新闻资讯 | 关于欧感 | 加入我们 | 联系我们