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最新公告:《建筑基桩自平衡法静载试验技术规程》征求意见稿正式发布[2015-05-14]

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  • 可以。欧感荷载箱与欧感数据采集仪器,是两个独立的系统。客户也可采用自己的数据采集仪器进行试验数据的采集。
  • 作为自平衡检测的关键设备,荷载箱的设计、制作和安装有着严格的要求。质量低劣的荷载箱,会造成试验不可弥补地失败。欧感荷载箱,历经了数十年的研发和使用经验,为自平衡试验的成功实施提供坚实的保障。
  •   如果自平衡试验桩需要用作工程桩使用,在预埋设备的过程中,需要预先埋设注浆管。注浆管在荷载箱截面预留有出浆口,数量至少是两根,以便在注浆时产生压差。   试验完成后,通过地面的泥浆泵,把按照一定配比调制的水泥浆泵入注浆管,待出浆管有新鲜浆液冒出后,堵住出浆管的口子,保持2—3mpa的压强,持续注浆。注浆过程需要记录注浆压力和注浆量。   在需要时,也可以对荷载箱注油管对荷载箱内部进行注浆。荷载箱内部注浆时,荷载箱必须设计有进出两条油管,以行程回路。 荷载箱内部注浆方法同上。   工程实践应用中,由于下位移管的开口与荷载箱的打开面是联通的,我们也可以通过下位移管进行注浆。采用此种方案时,需保证下位移管在安装过程中,其连接位置保持良好的密封性。
  • 合作模式如下:    1.项目范围:欧感静载测桩法适合于各种类型,各个吨位和直径的桩,但在大吨位和特大吨位桩的项目上具有更为显著的优势和应用价值。    2.资质要求:合作对方为具有中国国内相应资质的检测公司,或工程设计单位。   3.服务方式:欧感公司为合作方提供大吨位桩基强度检测技术和项目实施服务。    4.其他项目:关于其他技术服务项目,如桩工机械的专用监控系统,专用传感器等产品和技术等,我们提供灵活的合作方式,真诚欢迎各专业单位联系讨论洽谈。    5.联系途径:0571-28178101销售部
  • 欧感静载试验技术是以液压间接加载的一种技术,加载吨位取决于荷载箱的设计,同时也取决于被测试桩基的直径。 目前,国内的荷载箱主要形式是普通油缸并联的形式。而欧感公司的荷载箱是专为桩基载荷试验研制的,具有增压专利技术。因此,欧感荷载箱比国内通常使用的荷载箱具有高加载能力的优势。例如,如果一个直径4米的桩,需要承载1万吨,那么,欧感荷载箱在做静载试验时,只需液压站的工作输出压力约170Bar。欧感静载试验技术的优势之一,就是特别适合做大吨位的桩基试验。由于具体加载吨位不仅取决于荷载箱的设计,同时也取决于被测试桩基的直径,所以,加载最大吨位还要试具体桩基数据和试验具体要求而定。
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